De gasfles is weer gevuld (geruild eigenlijk) en we zijn meteen weer stevig bezig gegaan. Weliswaar een paar koude winterdagen overgeslagen wegens gebrekkige verwarming in de loods, maar gisteren (zo 16-1) toch even flink doorgewerkt. En het resultaat mag er zijn: de I - balken die ik vorig jaar in Engeland heb besteld zitten nu eindelijk op hun plaats. Henk heeft alle voorbereidende klussen gedaan: hoekjes zetten, gaatjes geponst en geboord, pasklaar maken van de onderdelen etc. en ik heb bijna de hele middag met de laskap op mijn hoofd rondgelopen om alle eindjes aan elkaar te lassen. Niet al het laswerk ging meteen vlekkeloos: het afstellen van de lasstroom en de draadsnelheid en het bewaren van de juiste afstand van de toorts tot het materiaal zijn allemaal van invloed op het resultaat. Met een bijna lege gasfles werd dit allemaal nog lastiger. Maar goed, hier is het resultaat van gisteren ...
The gas-canister has been refilled (exchanged actually) and we have boldly started work on the bus again after a break during the cold winter weekends. Heating in the garage is poor, but since temperatures are around 10 C over the last few days we have commenced work. This time I fixed some left-over welding spots on several places around the lower parts of the bus (last time there was almost no gas left, which caused some inferior welds that had to be repaired). Henk started preparation of the I-beams and the inner sill on the left side of the bus, so that I could weld them in. All of a sudden the bus has a complete new look, showing the five welded-in beams we had in stock since december about a year ago. And now they're placed!! More next time ...
Geen opmerkingen:
Een reactie posten