69. Tweede A-stijl reparatie ... (Second A-post repair)

Na een weekend overgeslagen te hebben zijn we zondag toch weer even bezig geweest. Nét zomertijd geworden; de echte klok liep een uurtje voor op mijn interne klok en dat vertraagde het proces van opstaan na een avondje borrelen bij vrienden nogal. Uiteindelijk zijn we maar zo'n drie uur bezig geweest. Terwijl ik de resten van de onderkant van de A-stijl rechts met bijna chirurgische precisie uit z'n omgeving heb losgezaagd en -geslepen heeft Henk de onderkant van de B-stijl links en daarmee ook de binnenkant van de wielkast linksvoor grondig afgewerkt. Voor die B-stijl was deze week een nieuw onderstuk binnengekomen en daarvoor moest de montageplek eerst goed worden voorbereid. De A-stijlen hadden we al een tijdje liggen en de vorige keer hebben we daarom ook de linker A-stijl gerepareerd.

Die zit er nu mooi in, ook al moest daarvoor nog een klein stukje extra metaal voor op maat worden gemaakt. Na ruim een uur slijpen en schuren had ik de nieuwe onderkant rechts er nog steeds niet mooi passend in gekregen. Het nieuwe onderdeel week ook een klein beetje af van de oorspronkelijke vorm. Uiteindelijk heeft Henk het detailwerk daarvoor onder handen genomen en na nog eens een twintig minuten konden we het ding enigzins perfect op zijn plaats hechten met een paar kleine lasjes, terwijl Henk het in positie hield. Daarna nog even aflassen en toen was het ineens alweer tegen drieën. Zie hier de plaatjes ...

Wielkast linksvoor na nieuw plaatwerk en voor vertinnen ...

Nieuwe onderkant A-stijl rechts  (Geflitst)

... en met bestaand licht ...

---

After having skipped a weekend working on the bus we did some work again last Sunday. First day in daylight savings time so my mind had a little trouble adjusting for the new clock settings, especially after having a nights out with friends (and a couple of fine whiskies). We managed to be creative for some three hours today. I focused on surgical removal of the remains of the lower A-post on the right, while Henk prepared placement of the new lower B-post on the left, which included extra work on the left wheel well. No matter how I tried, after removing the remains I couldn't get the new lower A-post nicely fitted in position. When Henk finished work on the left side he took over and spent another twenty or so minutes on the culprit. The shape wasn't quite a match for the remaining post, but after a while we had a best fit. I took the welder and stitched the part in place quickly, while Henk held it in position. Finished welding a little later and before I knew ... three o'clock; time to finish for today.